權威解答 | 2022年資質標準征求意見稿新舊版標準變化對比表（附對比分析）
導讀
住建部官網發布了《建筑業企業資質標準（征求意見稿）》等4項資質標準公開征求意見的通知，征求意見截止時間為3月10日，也就是今天，馬上就會發布信息，大家共同關注，后續下發正式文件后還會為大家帶來正式版的改動比對，請拭目以待。
基本施工總承包資質甲級需要10個一建，乙級只需要5個建造師就行（一般寫建造師就是指不分一級二級都行，下同），其他主要人員中級職稱需求取消，下面深度解讀：
施工特級資質改為綜合資質，不分等級，可以承擔各類別各等級工程施工總承包，還有項目管理業務?？伤闶且蛔C走天下，而且只需擁有兩項甲級總承包資質即可申請，一級建造師需要50人， 對原一級企業其實不算問題，正常一級企業起碼也有上百個一建了，主要考核的還是業績，這就鼓勵企業努力拓展大型項目提高自己，同時比起其他資質（施工總承包及專業承包資質承包范圍未提及項目管理）多個項目管理功能，意味著能收EPC項目，也是近年來國家推廣的工程總承包模式?。。?！業務范圍大幅拓寬。 施工總承包序列設有13個類別，分別是： 建筑工程、公路工程、鐵路工程、港口與航道工程、水利水電工程、電力工程、礦山工程、冶金工程、 石油化工工程、市政公用工程、通信工程、機電工程、民航工程。較14版資質12個類別多一個民航工程，原施工總承包三個等級，現只設甲、乙兩個等級，建造師由原來最低三級需要5人（公路原是8人，鐵路原是3人，水利是8人，冶金是7人）改為甲級需10個專業一級建造師；乙級資質需要五個建造師即可（另外公路專業和水利專業是8個，鐵路是3個，冶金是機電和礦業共7人其中機電5人以上），只是鐵路、港航和港航是一級建造師（簡單了解，這幾個專業沒有二級），通信乙級資質無需建造師，中級職稱人數和持崗位證書的現場管理人員和技術工人未做要求，大大降低了資質要求，乙級資質可承擔項目范圍為原二級資質范圍，建筑工程總承包甲級可以承擔各類建筑工程項目管理，其他專業及等級只能做施工總承包。 施工專業承包序列設有18個類別，分別是： 地基基礎、起重設備安裝、預拌混凝土、建筑機電、消防設施、防水防腐保溫、橋梁工程、隧道工程、模板腳手架、建筑裝修裝飾、古建筑工程、公路工程類、鐵路電務電氣化工程、港口與航道、水利水電、輸變電工程、核工程、通 用專業。比14資質36個類別減少一半，等級由原來三個等級改革成甲、乙兩個等級（與改革框架不一致，改革框架是專業承包不分等級），建造師需求由原來3個（部分需要4個）變成只甲級資質需要5名一建，乙級資質需要3名建造師（不分等級），其中起重、預拌、防水防腐和模板腳手架四個專業不需要建造師，只是技術負責人必須是注冊建造師；機電專業甲級需要機電、通信及市政三專業共五人以上，乙級也是三個專業3人以上（看來市政專業很吃香）；橋梁專業甲級需要市政、公路及鐵路三專業一建共五人以上，乙級也是三個專業建造師3人以上（看來市政專業很吃香）；隧道專業甲級需要公路、鐵路、市政、水利及礦業五專業一建共五人以上，乙級也是五個專業建造師3人以上（這個資質湊人不容易啊，專業要求這么多），鐵路電務指明是鐵路、通信、機電三個專業一級建造師五人以上，乙級是三個專業3人以上；水利是水利、機電兩個專業一級建造師五人以上，乙級是兩個個專業3人以上；分包資質很多需要多個專業的建造師，可見多專業的建造師未來肯定很吃香；中級職稱需求和崗位證管理人員和技術工人沒做要求，乙級承擔項目范圍為原二級范圍,升級主要考核業績和增值稅。 專業作業資質不分等級，實行備案制。具有公司法人《營業執照》且擬從事 專業作業的企業可在完成企業信息備案后，即可取得專業作業資質。
企業主要人員應滿足60周歲及以下且由企業為其繳納社會保險的要求。就是說退休后不能做資質使用，只能做項目，建造師執業可以到65歲，說好的延遲退休呢，說好的在公司白頭干到老呢？ 企業主要人員在兩家及以上企業受聘或注冊的，不作為資質標準要求的有 效人員考核，這就要求主要人員社保唯一 企業申請某一類別資質，企業主要人員中每類人員數量、專業均應滿足《標 準》要求。一個人同時具有注冊證書、技術職稱中兩個及以上的，只能作為一人 考核；一個人同時擁有注冊證書和技術職稱的，可同時作為注冊人員和技術職稱 人員考核。 企業申請多個類別資質，主要人員中每類人員數量、專業等應分別滿足標 準要求，每類人員數量不累加考核。如企業同時申請建筑工程施工總承包乙級資 質和地基基礎工程專業承包乙級資質，只需申報 5 名建筑工程專業注冊建造師即 可分別滿足 2 個類別的注冊人員指標要求；企業同時申請建筑工程和公路工程施 工總承包甲級資質，擁有 5 名同時具有建筑工程和公路工程專業一級注冊建造 師，再有 5 名建筑工程專業一級注冊建造師和 5 名公路工程專業一級注冊建造師 即可滿足要求。未來多類別資質需要的主要人員人數的降低，企業申請多資質將迎來井噴
工程設計資質分為 4 個序列： 工程設計綜合資質、工程設計行業資質、工程設計專業資質、建筑工程設計事務所資質；具有工程設計綜合資質的企業，可承擔各行業、專業建設工程項目的設計業務， 其規模不受限制；具有工程設計行業資質的企業，可承擔本行業建設工程項目的設計業務。行業 甲級資質業務規模不受限制，行業乙級資質可承擔本行業中、小型規模項目；具有工程設計專業資質的企業，可承擔本專業建設工程項目的設計業務。專業 甲級資質業務規模不受限制，專業乙級資質可承擔本專業中、小型規模項目；具有建筑工程設計事務所資質的企業，可承擔建筑工程項目相應專業設計業 務，業務規模不受限制 綜合資質要求還是高，具有一級注冊建筑師、勘察設計注冊工程師執業資格（二級注冊結構工程 師除外），或者勘察設計類工程系列高級專業技術職稱的人員 150 人以上，其中具有 一級注冊建筑師、勘察設計注冊工程師（二級注冊結構工程師除外）執業資格的人員 30 人以上。 首先在主要技術負責人（貌似就是總工了）設置上，對于高級職稱同等重視，這時候注冊證書和高工兩者2選1即可，注意只是這里可以，兩者并不對等，其他地方不一定行，所以最好的方式是2個都有，要啥有啥。其次在人員配置表中的人員，無論是注冊師還是非注冊師，都對業績有要求，所以以后有沒有業績會成為一個重點 專業配置大幅減少（這部分職稱不再需要了，這個是利好企業的），人員數量配置，注冊建筑、注冊結構人員數量要求未減少（該考證還是要考），設備類的注冊人員（注冊電氣動力給排水等）需求基本可以替代，都能用非注冊人員替代（只有市政和電力還需要電氣和動力給排水注師），非注冊人員要求就是大專以上文憑，加上中級職稱，外加業績，其實業績對注冊人員也是有要求的，未來設備類（電氣動力給排水暖通）注師會跌的很慘，特別是暖通 注冊巖土需求大戶在工程勘察單位，根據人員要求，注冊巖土從原來的852變到820，考慮到巖土勘察單位大部分還是甲級單位或是乙級單位，巖土應該會腰斬，含金量應該是5成左右的下跌。
工程監理企業資質分為綜合資質、專業資質2 個序列。其中綜合資質不分類別、不分等級；專業資質設有10 個類別，分為2 個等級（甲級、乙級）。是不是以為水利和交通運輸的監理資質取消了，你理解錯了，其實是該類別資質由水利部和交通部自行制定，住建部也不管這部分了 綜合資質需要注監30人，甲級需要6人，乙級需要3人，其他技術人員職稱人員一概沒有要求，主要考核業績和凈資產，是不是很寬松吧?。。?！小編總有一種感覺，監理行業會進入戰國時代，一個字，亂 具有行業、專業甲級設計資質或甲級施工總承包資質的企業可以直接申請對應專業工程類別甲級監理資質。施工企業直接申請監理資質的，應提交相應規模工程總承包工程業績；設計企業直接申請監理資質的，應提交相應規模全過程工程咨詢工程業績，未來行業競爭會加劇 監理“企業主要人員”年齡限 65 周歲以下。這點比施工企業要好，施工企業限制是60歲
一、勘察資質新舊對比（綜合資質）
（點擊圖片查看大圖）
二、勘察資質新舊對比（專業資質）
（點擊圖片查看大圖）
三、設計資質新舊對比（綜合資質）
四、設計資質新舊對比（行業專業）
（點擊圖片查看大圖）
五、施工資質新舊對比（綜合資質）
（點擊圖片查看大圖）
六、施工資質新舊對比（其他資質）
（點擊圖片查看大圖）
七、監理資質新舊對比（綜合資質）
（點擊圖片查看大圖）
八、監理資質新舊對比（其他資質）
（點擊圖片查看大圖）
▲關注建筑資質服務中心，獲取最新建筑政策